satu Analisis sebab dan penyelesaian masalah sistem pengesanan tekanan
1.1 sistem pengesanan tekanan penapisan minyak
Kedudukan pengesanan sistem pengesan tekanan penapis minyak adalah pada bahagian tekanan tinggi (bp4) dan bahagian tekanan rendah (BP3).Tekanan gas ditukar kepada isyarat elektrik melalui penderia tekanan pemampat udara Kunshan dan dimasukkan ke dalam CPU unit pemprosesan pusat.Apabila tekanan pembezaan ialah 0.7 kg / cm2, lampu penggera pada panel kawalan akan berkelip;Apabila perbezaan tekanan mencapai 1.4 kg / cm2, lampu penggera pada panel kawalan akan berkelip.Bukan sahaja lampu penggera berkelip, tetapi juga injap pintasan dalaman penapis minyak akan terbuka, dan minyak pelincir tidak akan terus melalui penapis minyak.
Dalam kepala silinder enjin utama, ia tidak akan menyebabkan unit ditutup, tetapi akan membawa minyak kotor ke dalam kepala silinder enjin dan menjejaskan hayat perkhidmatan kepala silinder enjin.
Selama lebih daripada sepuluh tahun operasi, bahagian sistem ini tidak gagal, selagi ia diselenggara mengikut ketat dengan keperluan panduan pengguna pengeluar.Jika penapis minyak ditukar selama 50 jam untuk kali pertama dan 1000 jam untuk kali seterusnya apabila mesin baru berjalan, sistem penapis minyak boleh berfungsi seperti biasa selagi lampu penggera penapis minyak pada panel kawalan berkelip atau mencapai masa penggantian.
1.2 analisis kerosakan dan penyelesaian masalah sistem pengesanan tekanan saluran paip, termasuk tekanan ekzos sisi kering (bp2) dan tekanan ekzos kepala (BP1), serta litar pengesan tekanan pemuatan dan pemunggahan.
Secara umumnya, kita merujuk kepada tekanan ekzos pada bahagian kering, iaitu tekanan gas selepas mengasingkan minyak pelincir dalam gas campuran melalui pemisah minyak-gas, manakala tekanan ekzos pada hidung sebenarnya adalah tekanan gas campuran. .Udara dan minyak pelincir.
(1) Analisis kerosakan dan penyelesaian masalah sistem pengesanan tekanan ekzos.Sistem pengesanan tekanan ekzos terutamanya menggunakan sensor tekanan untuk menukar isyarat tekanan kepada isyarat analog elektrik dan menghantarnya ke CPU untuk mengawal operasi atau pemberhentian pemampat udara.Pada masa yang sama, pelbagai parameter seperti nilai tekanan dan perbezaan tekanan akan dipaparkan pada skrin paparan.
Sekiranya berlaku ekzos pemampat udara yang tidak normal, periksa sistem pengesanan tekanan terlebih dahulu.Untuk memastikan kawalan biasa sistem saluran paip, kaedah penggantian hendaklah diguna pakai.Iaitu, kuar tekanan baru harus diganti untuk cuba menentukan sama ada kuar tekanan rosak.
Tolok tekanan digunakan untuk mengukur tekanan di hadapan pemisah minyak-gas dalam silinder minyak.Terdapat penurunan tekanan disebabkan oleh rintangan pemisah minyak-gas, injap tekanan minimum dan saluran paip.Tolok tekanan menunjukkan tekanan ekzos yang lebih tinggi daripada panel instrumen (mungkin lebih rendah semasa memunggah).Perbezaan tekanan harus diperhatikan dan dibandingkan dengan kerap.Apabila tekanan pembezaan melebihi 0.1 MPa, elemen penapis pemisah minyak-gas hendaklah diganti dalam masa.
Penderia suhu digunakan untuk mengukur suhu ekzos port ekzos kepala dan memaparkannya pada panel instrumen.Ia menggunakan rintangan platinum PT100 sebagai elemen sensitif, dengan kelinearan yang baik dan ketepatan tinggi.Sekiranya kehilangan minyak, minyak tidak mencukupi dan penyejukan yang lemah, suhu ekzos enjin utama mungkin terlalu tinggi.Apabila suhu ekzos yang diukur mencapai suhu berhenti penggera yang ditetapkan oleh pengawal mikrokomputer, pemampat udara Kunshan akan berhenti secara automatik.Mengikut model yang berbeza, suhu penutupan penggera telah ditetapkan pada 105110 atau 115 darjah sebelum meninggalkan kilang.Jangan adjust sesuka hati.
Masa siaran: Dis-06-2021